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　　2022年起，幸福航空有限包袱公司（以下简称“幸福航空”）在任航行员刘先生决定骑着电动车去送外卖。

　　“为了养家生存，我也没宗旨。”领有600小时航行时分的刘先生说。

　　笔据流露，现时，幸福航空堕入职工欠薪风云。仅上游新闻记者了解的被欠薪者便有20东谈主。其中，多名在任航行员和乘务员干起了兼职：他们中有东谈主送外卖，有东谈主开起了网约车，有的在从事分享单车广大重视……

　　受访者告诉上游新闻记者，当下，他们的处境很莫名。即使他们选拔去职，也要先给幸福航空赔钱。“我要赔20万元。”别称受访者说。

　　航空公司欠薪，在任航行员兼职送外卖

　　幸福航空官网流露，该公司于2008年由中国航空工业集团发起组建。2018年11月，陕西省、西安市与中国航空工业集团签署公约，西安航空航天投资股份有限公司牵头对幸福航空进行重组，成为幸福航空控股鼓励。咫尺，幸福航空是各人最大且惟一酿成交易规模的国产民机运营商，领有25架新舟60飞机，5架波音737-800飞机，职工一千余名，建成过夜基地及外站4个，通达航路四十余条。

　　在任航行员刘先生说，公司欠薪要纪念至2022年前后。发一次工资后，停一两个月，然后再发一次工资。少时2000余元，多时三四千元。“小时费和五险一金长久拖欠……” 刘先生说，航行员和乘务员的基础工资很低，他们的主要收入开首是“小时费”，“飞得多，挣得也就越多。”

　　刘先生说，因为幸福航空长久拖欠他的小时费，导致他的收入暴减。从2022年以后，幸福航空确实不再安排他航行。“咱们航行员有任务了才去上班，没任务的时候，就只可待在家里。” 刘先生说。

　　刘先生说，收入暴减后，房贷及广大破钞让他倍感压力，屡次与幸福航空交流无果后，为了还贷款，他启动兼职当起了外卖员，“我是正规航校毕业的本科生，不干这个，我就没宗旨生活。”

在任航行员送外卖清单。受访者

　　刘先生提供的外卖员送货单佐证了他的说法。“畴前开飞机，当今骑电车，待遇果然一个天一个地。”刘先生说。

　　除了一般工资，幸福航空的多名在任职工示意，他们的社保咫尺也存在断缴等情况。有的职工示意，公积金等社保缴费仍是拖欠近三年。有在任职工示意，要是思不中断，如换一份职责，这部分社保或将我方交纳。

　　相似是幸福航空的在任航行员，华中（假名）也启动四处找兼职，咫尺，他在一家分享单车企业兼职作念单车广大重视职责。

　　领有609小时航行时分的华中说，他2016年从航校毕业其后到幸福航空职责。此前，他时常航行的航路有长沙、哈尔滨、天津等。如今莫得了收入开首，他每天只可兼职去作念分享单车重视，主要内容是逐日把分享单车摆放整皆，对自行车进行简便维修和清洁职责。“这个职责没学历也一样干，我合计我的大学是白上了。”

　　更让华中感到糟心的是，从2022年起，公司不再安排飞航班后，他的航行天资仍是过时。他说，思收复航行，必须参加公司的模拟机培训，但公司不愿付这个钱，“尽头于，我失去了驾照。” 华中示意我方很无奈。

　　在任航行员：要去职要给公司先补偿20万元

　　上游新闻记者所掌持的幸福航空在任欠薪东谈主员达20东谈主，包括航行员和乘务员。大量被欠薪受访者示意，咫尺他们在外均有“兼职”。

　　为何不去职再寻职责？别称受访者告诉上游新闻记者，此前，他曾向幸福航空提议去职，但幸福航空的职责主谈主员理论告诉他，去职前，他必须先补偿公司20万元。“补偿形状有许多，有培训费、装备费什么的，我也不明晰他们咋算的。”该受访者称。

　　因是幸福航空的职责主谈主员理论示知，现时，该受访者的说法莫得关联笔据。另有多名受访者也示意，去职前，他们也要向公司进行补偿，因每个情面况不同，波及赔款金额也不同。

　　固然受访者均莫得关联笔据，但上游新闻记者扫视到，多份仍是凯旋的判决书或裁定书中，幸福航空均提到了“条款职工补偿”。

　　一份由西安市中级东谈主民法院2021年9月18日作念出的二审判决流露：幸福航空提议，某航行员在服务期内，片面撤销就业关系的行动违抗了两边缔结的《就业合同》筹办商定，应允担相应的背约金，背约金包含幸福航空所支付的引进费、培训费等。故该航行员应支付幸福航空培训费225.8万元。

　　西安市中级东谈主民法院认为，对于幸福航空意见的培训费一节，该航行员的航行技巧并非一谈源自幸福航空的检修。该航行员算作就业者在幸福航空职责时间亦然凭借提供航行技能而获取基本的就业报酬，并未得到其他交易利润，幸福航空条款该航行员在其去职后承担高于就业报酬的培训费，表示有违公谈原则。对幸福航空意见培训费225.8万元的诉讼请求，法院不予救助。

　　除了被法院驳回的“补偿”请求，也有判例流露，法院救助了幸福航空“索赔”诉求。

　　另有凯旋判决流露，幸福航空与意见航行员周某曾缔结《就业合同》《就业合同补充公约》，该航行员去职后，幸福航空条款其补偿公司引进费、培训费、家庭安置等用度。

　　法院认为，幸福航空为引进航行员周某支拨368.75万元。航行员周某于2012年12月1日入职，2016年10月13日发出撤销就业关系通知书，属于提前撤销就业关系的情形，故周某应依约返还引进费。再根据两边补充公约对于服务期二十年商定来看，周某在支付背约金时应扣除其为幸福航空提供就业职责年限的引进费。故判令周某向幸福航空返还引进费316.58万元。

　　法院认为，接洽到航行员具有专科性及畸形性，属于高技巧东谈主才，需要永劫分的才智培养历程及不竭的才智保持历程。周某参预幸福航空公司后执飞机型为MA60，与其之前的执飞机型不同，幸福航空势必对其进行培训，履行上幸福航空也进行了培训并产生了相应培训用度。故周某应依约承担背约包袱。法院裁夺周某向幸福航空支付背约金75万元。

　　12月2日，西安就业监察部门职责主谈主员告诉上游新闻记者，咫尺，他们仍是接到筹办投诉，正处理。

　　公司原党委布告与幸福航空对簿公堂

　　记者了解到，一些仍是去职的航行员和乘务员曾经因为劳务合同纠纷，与幸福航空打起了讼事。

　　天眼查数据流露，近五年里，2024年案件数目占比最大达30.4%。幸福航空涉诉类案件中，57.6%的涉案案由为就业争议，共有125起。

幸福航空涉诉案件数据。网罗截图

　　上游新闻记者扫视到，幸福航空原党委布告、纪委布告也因幸福航空拖欠绩效奖，与该公司打起了讼事。

　　中国裁判文告网表现的判决书流露，2023年，曾担任过幸福航空党委布告和纪委布告的李宏亮向幸福航空讨要2019年未发的绩效奖和2020年一季度绩效奖悉数10.8万元。

　　判决书流露，因李宏亮部分诉讼请求笔据不及，判决判令，幸福航空在判决凯旋后旬日内向李宏亮支付2020年1月至3月绩效工资6万元。

　　此外，本年7月，一家航空公司和天津滨海国外机场有限公司先后向法院恳求对幸福航空尽头法定代表东谈主实施摒弃破钞令。

　　幸福航空为何长久拖欠职工工资、五险一金？在任航行员、乘务员在外兼职公司是否线路？公司飞机运维是否因此受影响？

　　12月4日，上游新闻记者前去总部位于西安的幸福航空进行采访。幸福航空筹办部门职责主谈主员告诉上游新闻记者，幸福航空在飞航行员均有严格步履经管，不会影响运营、航行安全。“这些兼职的，都是仍是不飞的了，大要航行天资仍是过时的，咱们正在处罚。”

　　该职责主谈主员示意，幸福航空存在的问题正在系统性处罚，包括民航、政府都很爱好，也正在商议系统性的处罚决议，咫尺暂时未便汲取采访。“要是有进一步的音讯，咱们会主动筹办媒体，会主动发声的。”

　　上游新闻记者从“西安市国资委”公众号获悉，本年11月4日，西安市国资委筹办东谈主员前去幸福航空开展调研步履。谈话会上，筹办东谈主员听取了西安航投公司方针职责情况，幸福航空企业方针发展近况、存在的问题等通知。

　　筹办东谈主员示意，统筹处罚西安航投公司和幸福航空方针发展问题是西安市进一步长远国有企业纠正普及职责的遑急一环，西安航投公司要发扬幸福航空方针发展的主体包袱体育游戏app平台，强化自己，匡助幸福航空收复方针分娩。（上游新闻）