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跟着轨谈交通的不断蔓延，深圳“东进政策”再添贫窭里程碑——地铁3号线四期行将通畅，龙岗坪地片区从此告别轨谈交通“空缺”，步入地铁活命时间。这条新清爽不仅串联了龙岗东部要点发展片区，还以绿色低碳设备和高效方便做事为市民打造更好意思好的王人市活命。

在这背后，是设备团队联袂攻坚克难，秉抓“以东谈主为本”和“安全至上”的理念，用改进科技与绿色施工为城市设备注入全新动能，为深圳迈向当代化海外化城市书写无邪注脚。

轨谈蔓延东进，龙岗坪地住户可搭乘地铁直达福田

3号线四期工程全长9.28公里，起自双龙站，终至坪地六联站，设7座车站，包括戏班站、荣达站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六联站，并新建坪地泊车场一座。该清爽臆测打算时速达100公里，其中戏班站为高架站，其余均为地下站。

3号线四期通畅明将有用加强龙岗中心区与坪地片区之间的轨谈交通议论，缓解龙岗坪地间交通出行压力，届时龙岗坪地住户不错搭乘地铁直达福田。同期清爽全线融会后可终了城市东部组团与福田中心的快速议论，改写坪地轨网遮蔽“盲点”的历史。

值得一提的是，通过改善临接惠州片区的交通品性，推动“东进政策”的实施，助力深圳设备“低碳城市”，反馈“交通强国”政策，进一步增强深圳行为粤港澳大湾区中枢城市的放射力。

减振时期助力绿色施工，构建和谐宜居环境

3号线四期沿线环境复杂，清爽穿越河流、桥梁及高压油气管线，同期左近工场和住户区等东谈主员密集区域。技俩总拆迁面积高达37万平常米，征拆息争停施工难度极高。为最大铁心减少对周边住户的影响，深铁集团与中国铁建坚抓“以东谈主为本”的设备理念，通过“共建联控”平台，与属地单元及住户密切互助，积极开展党建共建活动，获得了大家清晰与援助，为技俩成功激动奠定了基础。

在绿色施工理念引颈下，技俩团队改进取舍同级减振再分档臆测打算，处置了传统减振措施可能激励的轮轨磨耗、钢轨波磨及车内噪声增大等问题。同期，施工现场配备自动洗车池、扬尘监测设备和喷淋系统等环保设施，显赫裁汰扬尘排放，奋力将地铁施工融入城市生态环境。深铁集团相干肃穆东谈主暗示，3号线四期技俩不仅聚焦时期改进与效果普及，更把稳市民活命品性，通过绿色低碳的施工口头，终了城市发展与活命环境的和谐共生。

吊装功课双重安全保险，确保坐褥功课零事故

3号线四期技俩团队恒久秉抓“以东谈主为本”和“安全至上”的管制理念，时间强化安全厚实，确保每个施工设施王人在严格的安全保险下成功进行。

在戏班站至荣达站的高架段，由于谈路贫寒且施工风险较大，绝顶是在超越130米长的V型刚构桥时，结构调治和清爽界限濒临很大挑战。为了确保施工安全，技俩团队取舍了双重留意措施，绝顶是在高处功课和起重吊装等环节设施加强了安全监控。通过树立棚洞和禁闭留意，确保了高空功课的安全，最大铁心幸免了起吊等功课的潜在风险。

坪地泊车场施工期间，因时局高差大、功课复杂，岑岭期现场东谈主员多达千东谈主。为了有用布置高强度功课带来的安全挑战，施工单元中国铁建相干肃穆东谈主先容，技俩团队积极开展安全西宾培训和济急演练，严格实行逐日巡检及每周、每月的专项查验。此外，团队还加强了夜间及节沐日历间的安全管控，取舍多项举措，确保安全坐褥终了“零弱势、零违纪、零事故”。

跟着3号线四期的通畅，深圳的城市功能将得到进一步普及，住户出行愈加方便，区域间的议论愈加邃密无比。这不仅为龙岗区经济发展注入了执意能源，也为粤港澳大湾区内城市间的合作与发展提供了愈加高效的交通要求，助力“轨谈上的大湾区”设备迈向新阶段。

撰文：李嘉耀

照相：鲁力