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800多年前，一艘满载瓷器和金银成品的商船，在一次买卖飘动中千里没在如今的广东阳江海域。履历了800多年的千里寂，这艘船激发了各人探险家的兴味体育游戏app平台，纷繁赶赴寻找矿藏。为了打捞这艘千里船，中国国度水下考古队开发了寰宇始创的“合座打捞期间”，历时20年，参加了3亿元。

这艘千里船的历史和价值弗成小觑。为此，东说念主们专门为它征战了一座博物馆——广东海上丝绸之路博物馆。被誉为“南海一号”的它，不仅见证了中国水下考古从无到有的发展，也成为了国度水下考古的夸口。

1. 中国南海的水下矿藏

中国东南沿海，自古等于海上丝绸之路的热切航说念。这片海域见证了几千年商贸的粗犷，同期也合并了无数船只。考古学家预计，从公元前至20世纪，这片海域千里没的船只稀罕2000艘。

这些千里船蕴涵着丰厚的矿藏，招引了各人寻宝猎东说念主的眼神。很多异邦探险者开着专门的船只，在中国的海域搜寻千里船，但愿打捞出其中的衰败文物。但是，直到20世纪80年代，中国并莫得智力保护这些水下文物。由于缺少相应的期间和法律保护，异邦寻宝者造孽打捞了多量中国瓷器，并将它们高价拍卖。仅在拍卖会上就有高达23.9万件的中国瓷器被售出，令东说念主愁肠。

1997年，中国意志到这一严重问题，成立了国度水下考古商榷机构，并运行培养我方的水下考古队。

2. “南海一号”的不测发现

1987年，两个英国东说念主阐述史料发现，18世纪东印度公司的“莱茵堡号”船只在中国南海千里没。由于该船千里没地点离中国海岸太近，他们无法进行造孽打捞，因此与中国水下考古机构杀青了调和条约。在条约中明确指出，唯有“莱茵堡号”不错打捞，其他千里船不得轰动，且通盘打捞流程必须由中国监管。

但是，当打捞队在干系海域进行功课时，捞上来的并非“莱茵堡号”，而是一艘古代中国的千里船。考古群众初步判断这艘船属于宋代，于是立即制止了不时打捞的行径。由于那时水下考古期间尚不锻真金不怕火，这一发现被暂时阻滞。直到15年后，这艘千里船才被得当定名为“南海一号”。

2002年，中国考古队尝试打捞，单单在一个小区域内就捞出4000多件文物，令东说念主畏俱。为了确保完整打捞出所有文物，干系部门决定进行合座打捞。5年后，中国研发出了“华天龙号”，一艘领有4000吨起重智力的重型起重船，并告成将“南海一号”打捞上岸。2007年，历时20年，最终将千里没800多年的“南海一号”船体完整呈现给众东说念主。

3. 为“南海一号”建造的博物馆

为了展示“南海一号”，广东省阳江市征战了广东海上丝绸之路博物馆（简称“海丝馆”）。海丝馆坐落在阳江海陵岛的十里银滩，地舆位置优胜，正处于古代“海上丝绸之路”的航路上。阳江自宋元期间起，就成为商船经过的泊岸点。

博物馆的建筑外不雅终点私有，由五个不同大小的卵形结构构成，形似浪潮滚动或展翅翱游的海鸥，既有当代感，又会通了岭南建筑的传统特质。通盘建筑与海洋文化息息干系，令东说念主过目不忘。

其中最招引眼球的部分，是专门为“南海一号”缱绻的展示区域——“水晶宫”。这个浩荡的玻璃缸深达12米，内有“南海一号”的千里船，并保抓了与海底疏浚的水质和温度。旅客不错通过地下不雅光走廊，环绕透明的墙壁，近距离观赏“南海一号”过火船载的文物。

4. 水下敦煌与南宋的时分胶囊

“南海一号”的千里没，天然是那时的一场海难，但今天对考古学界来说却是无比衰败的历史遗址。东说念主们称其为“水下敦煌”或“南宋时分胶囊”。这艘船佩带了18万件文物，主若是来自南宋期间的瓷器，这些瓷器险些好意思满无损，经过800多年还是白皙如新，显现了宋代瓷器的极高工艺水平。

此外，船上还发现了金、银、铜等文物，很多文物上刻有店铺称呼、地名等钤记，展现了宋代期间重生的海上买卖表象。这些文物如今被保存在博物馆里，向旅客诉说着古代海上丝绸之路的光泽。

这艘800多年前千里没的商船，通过当代的考古期间和博物馆的展示，再行走进了东说念主们的视线。每一件出土的文物背后齐有它我方的故事，而这些故事恰是博物馆最招引东说念主的所在。如果你有契机来到阳江，不妨亲身去海丝馆，穿越时空，亲目击证这场与历史的震撼对话。