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徐京坤在操格调帆。

受访者供图

旺代全球风帆赛被誉为“帆海界的珠穆朗玛峰”，条目参赛者独自驾驶风帆绕地球飞行，半途束缚靠、无外助和补给。从1989年赛事创办至2024年，仅有84东说念主告捷完赛。2024年11月，该赛事迎来第一位中国船主。法国当地时代2月18日8时08分，徐京坤历经99天，成为第一百位完成该赛事的船主，亦然历史上首位完赛的中国船主。本版邀请他归来这段贫穷而荒诞的旅程，与读者共享这首勇者之歌。

——编  者

那是一个狂风雨坑诰的午夜。

抵达尽头前的倒数第五天，北大泰西的浪涌将“海标语”推向平川，发电机透彻歇工，仅存的电力只可支抓几个小时。失去导航和通讯，“海标语”在暗夜大海中像一派随风晃动的树叶。那一刻，我来不足懦弱和彷徨，求生的生机、圆梦的渴慕告诉我：退赛不是谜底。

必须找到方针。

我尝试成就发电机，但一次次尝试齐失败了，电力少许少许破钞。同业的几条船已接踵退赛，我将就我方磨叽下来。我猜测船尾舍弃的水力发电机，但安设需要在船外功课，稍有失慎，就有可能被巨浪卷走。

颤动中，我匍匐爬向船尾，冰冷的海水络续拍打着脊背，体魄像是要被揉碎，每一次操作齐稀薄劳苦。凌晨，当电力还原的“嗡嗡”声终于响起，我一下子瘫坐在船面上，望着东方天空泛起的鱼肚白，听着海潮翻涌的声息，就像听到了气运的颂歌。

此次旺代全球风帆赛，我在海上飞行了99天，安详似乎比风暴更凶猛。湿气的船舱里，我靠着提前下载好的演义、音乐搪塞时代。我学会了在安详中寻找好意思好，试着凝听海潮的低语，赏玩日出日落的壮丽。光辉、色调、气息……大当然中的点滴变化齐让我欢乐。每一次看到阳光穿透云层，洒在丝绸般的海面上，我齐感到幸福。

4年前，在法国旺代全球赛组委会的一次会议中，我肃静听他们争论“非健全选手能否参赛”的问题，这一话题也激勉了业界的哗然。而今，左臂残疾的我驾船驶过2.76万多海里，让五星红旗在旺代全球赛的尽头摇荡。在往届完赛率不足60%的情况下，我初度参赛就竣事了完赛，不再有东说念主质疑谬误东说念主士是否有履历起航。

有东说念主叹气：“是你转变了章程！”

不，我仅仅讲授——桅杆之下，莫得残败的生命。

从来源到尽头，绕地球一圈，我走了99天。但为了来到旺代，我走了18年。从2025年2月18日开动，旺代单东说念主不拒绝全球风帆赛的完赛者俱乐部里，有了中国东说念主的名字。咱们作念到了！全国见证了中国帆海的力量。

感谢那些支抓我的东说念主。固然此次我只排到第三十名，但临泊岸时岸边涌来的潮流般的关注，让我在缺乏中认为，我方即是冠军。好多法国小学生据说了我的故事，用袜子套住左手，体验“独臂船主的一天”。他们举着用歪七扭八的华文写的横幅大叫：“徐，你是咱们的船主！”

孩子们眼里的光，比赤说念的阳光更灼热。他们让我想起年青的我方第一次摸到风帆索具时，右手掌心渗出的汗与血。感谢我方，从来莫得松手。

我治服了我方。

大海从未许愿坦途，但它长期奖励勇者。若你问我何为体育精神？它藏在补缀船帆的倾斜针脚里，藏在电力破钞前的作死马医里，更藏在每个“不成能”被击碎时，那声震彻深海的鲸歌里。

这是大海教给我的意念念意念念，亦然我想递给每个追梦者的火炬：莫得无法抵达的此岸，惟有不愿扬帆的东说念主。

（作家为中国风帆清楚员开yun体育网，记者王博、郑轶采访整理）